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近期,四川3家电解铝企业各自晒出“成绩单”:阿坝铝厂首次进入“2019四川民企100强”、眉山市博眉启明星铝业公司经营业绩创下该公司历史新高、广元市启明星铝业公司顺利点火并恢复生产。即使在新冠肺炎疫情防疫特殊时期,今年一季度,3家企业在抓好疫情防控的同时,仍保持满负荷生产,铝产量实现同比增长。

在铝产业链上游——矿石资源方面,博赛矿业实力雄厚,凭借全球收购,在圭亚那、加纳等地拥有3亿吨优质铝土矿;矿石经过江海联运源源不断运回重庆南川冶炼成为氧化铝。但在氧化铝下游,即铝产业链最核心的电解铝生产环节,博赛矿业却迟迟没有找到突破口。

“此前,四川这几家电解铝企业连续亏损。亏损的主要原因是它们没有便宜的氧化铝原料来源,我们恰好有;但他们能用上价格便宜的水电,我们则比较缺。”该人士说,各自优劣势一目了然,也因此促成了双方合作一拍即成:近年来,博赛矿业先后斥资30亿元,与这3家川企开展不同层面合作。

根据行动计划,我省成立了省港口集团,以岸线和港口资源整合为契机,大力推进水运基础设施建设。

港口码头建设方面,2020年底前,建成九江港红光码头一期工程,新开工建设九江港彭泽港区矶山作业区矶山园区公用码头等8个项目。积极推进彭泽红光码头二期、龙头岗码头二期、九江城西港区多用途码头、九江城西港区滚装码头等一批储备项目前期工作。尽早开工建设吉安港、赣州港各码头项目,力争2021年底前各项目完成总投资25%。九江港、南昌港公共锚地及水上服务区力争2020年开工。2021年,新开工建设九江港湖口银砂湾货运码头一期等6个项目。

加快打造“赣鄱千年黄金水道”

在获得资金、管理、技术“输血”,特别是质优价廉的氧化铝原料来源后,3家川企起死回生,阿坝铝厂、眉山市博眉启明星铝业公司均实现持续盈利,广元市启明星铝业公司在去年恢复生产。与此同时,博赛矿业在获得这3家川企年产45万吨的电解铝产能后,不仅解决了原来一半以上的氧化铝销售问题,还顺利打通铝业全产业链,顺利进入终端市场。

原标题:川渝企业“手牵手”打通铝业产业链

原标题:加快打造“赣鄱千年黄金水道”

如今,成渝地区双城经济圈建设按下“启动键”。两地企业家纷纷表示,优势互补、协同发展,西部高质量发展将打开新的空间。

江西水资源丰富,游艺棋牌88源远流长的赣鄱水系孕育了璀璨文明,造就了江西水运大省的辉煌。

川渝企业“手牵手”打通铝业产业链

“随着川渝合作持续升温,这样的案例举不胜举。川渝同源同根,特别是在产业融合方面,一直你中有我、我中有你。”四川省重庆商会人士介绍,目前重庆企业家在四川投资的公司超过6万家。而重庆市四川商会提供的数据显示,四川企业在重庆总投资也超过了千亿元。

航道建设方面6游艺棋牌最新版2021年前,实现全省高等级航道里程993公里,建成“两横一纵”高等级航道网络。赣江航道2020年底前,建成龙头山枢纽,完成石虎塘至神岗山航道Ⅲ级整治工程;2021年底前,建成井冈山航电枢纽、万安枢纽二线船闸等项目。信江航道2020年底前,实现具备三级通航条件的目标;2021年底前,基本建成信江双港航运枢纽、界牌枢纽船闸改建、信江界牌至双港和双港至褚溪河口航道整治等项目。

“江西省内有2400多条河流,游艺棋牌下载水资源总量居全国第六位。有101条通航河流,航道总里程达5716公里,列全国第八。”据省港航局有关负责人介绍,为加快打造“赣鄱千年黄金水道”,我省决定于2020年至2021年,在全省组织开展加快水运改革发展攻坚行动。到2021年,确保完成水运规划编制、两江三级通航、一批港口码头和集疏运体系项目建成等阶段性任务,为打造畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系打下坚实基础。

“电解铝的生产成本中,电费约占30%。对我们而言,电力供应和用电价格,成为了企业是否能够顺利进入电解铝领域,进而进入铝业全产业链的核心问题。”博赛矿业相关人士说。

成渝两地企业围绕铝产业的协同合作仍在持续深入。游艺棋牌唯一官网博赛矿业在四川的3家企业正与四川大学、重庆大学等科研院校合作,在工厂建立产学研基地,共同研究新能源汽车配套铝合金材料、稀土铝合金线缆等高新技术产品。

加快疏港公路、铁路及港口物流园等项目建设。2020年6月底前,九江港湖口港区屏峰作业区至三里疏港公路等9个列入国家“十三五”港口集疏运体系建设方案中的疏港公路未开工项目全部开工,力争2021年前全部建成。2021年底前,力争建成九江港城西港区疏港铁路和红光综合枢纽物流园一期,开工建设赣州五云港口物流园、鹰潭中童港口物流园。结合各地获批的港口总体规划,力争2021年内编制完成全省疏港公路建设方案及项目库。

这3家川企漂亮的“成绩单”,游艺棋牌app下载与重庆民营企业龙头之一——博赛矿业(集团)有限公司(以下简称博赛矿业)密切相关。

我省将大力推动大宗货物运输“水公、水铁、水水”联运的无缝对接。游艺棋牌网页以九江港为内支线汇集中转点,大力发展江海直达、江海联运和内支航线。到2021年底,力争开辟九江至上海洋山港、浙江宁波、舟山港及日本神户等东南亚江海直达外贸运输航线,推动实现赣江重点港区集装箱“天天班”。促进水运企业规模化发展,到2021年全省水运企业运力总规模达到300万载重吨,船舶平均载重吨位达到1360吨。省港口集团将启动实施多式联运示范工程项目,建立全省多式联运信息平台。

整合岸线和港口资源,建成“两横一纵”高等级航道网络

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本文来源:新万博代理介绍 责任编辑:游艺棋牌app下载 2020年04月09日 09:02:01

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